4月9日，位于廊坊市永清县的圆通北方基地门口，牌照“浙”“湘”“鄂”的大型卡车来回进出，大部分发往北京地区的圆通快件都在这里进行分拣、转运。圆通北方总部原位于北京顺义，2020年5月18日签约廊坊永清经开区，从项目签约到一期投产仅用了140天，实现当年签约、当年开工、当年投产达效。如今，这里每天进出港货车达500辆，现已成为华北、东北地区重要的物流中转枢纽和快件集散地。

“腾笼换鸟”盘活闲置厂房

下午1点，午间短暂停顿的自动化设备再次运转。在进港口，工人正在将卡车上的快件放到传送带上，“五面扫”扫描仪对快件进行扫描，快递在长达200米的传送带排成一条长龙，进行二次分拣。“五面扫”顾名思义，可以扫描除底面外5个面上的条码，扫描过程仅需两秒钟。圆通华北中心副部长赵全明告诉记者，目前快件发送属于淡季，每天基地约处理快件300多万件，进港口的快件主要来自华东、华中和华南各省市，“传送带上有25个轮式或臂式分拣口，这些快件将会直接分拣到北京97家分公司的卡车上。经过自动化分拣，派件会更有效率。”

圆通北方总部基地原位于北京市顺义区的3个物流厂区，仓库之间车辆人员往来频繁、费时费力，且运营成本较高。随着北京非首都功能疏解迫在眉睫，厂区搬迁成为必然选择，公司很早就开始在北京周边寻找新厂址。

此时的永清经开区，历经多年开发建设，15.16平方公里的规划建设用地开发程度趋于饱和。2011年落户这里的某造纸装备公司，由于市场萎缩、经营困难、效益低下，2015年厂房便闲置了下来。加速“腾笼换鸟”、盘活闲置厂房，为高端优质项目腾出空间，成为永清经开区的最优选项。“圆通扩大发展急需用地，造纸装备公司效益低下厂房闲置，实现双方深度合作具有现实条件。”永清县经开区管委会副主任刘建河告诉记者，得知圆通从北京外迁的意愿后，永清县主要领导三次率队赴上海与圆通公司洽谈相关事宜，围绕项目落地召开座谈会、协调会、调度会等累计28次。最终，总投资35亿元的圆通北方总部基地项目，在2020年“5·18”经洽会上正式签约落户永清经开区。

“绿色通道”推行暖企服务

刘建河介绍，在永清经开区多次协调下，双方约定“先租后买”，圆通先以租赁形式使用原造纸装备公司的闲置厂房，再依法通过招拍挂取得土地产权，既满足了圆通北方总部的落户需求，也最大程度节约了建设时间和经济成本。如何快速投产达效？除了巧用“腾笼换鸟”模式，更离不开永清县委、政府的大力支持。永清县行政审批局开辟绿色通道，当天就领取了营业执照；经开区协调相关部门免费铺设3公里自来水管线，保障项目稳定用水，又将零散的100多亩土地协调到一起，让项目成方连片、规模发展……

为加快圆通北方总部基地建设，永清县推行“1236”暖企模式优化营商环境，县委、县政府主要领导担当“第一服务员”，有关部门全程提供“保姆式”服务。该县成立工作专班，抽调发改、资规、住建、行政审批等部门精干力量集中办公，坚持每周调度，及时协调解决项目建设中存在的问题，并在项目审批、规划调整、土地征迁等方面给予大力支持，确保企业引得进、留得住、发展好。

带动当地临空经济发展

2020年10月，仅用140天，圆通北方总部基地正式投产。该基地承担京津冀蒙地区的收派件业务，经初步测算，每天可减少长17.5米的大型卡车进京150余辆。截至目前，已完成投资土地厂房5.5亿元，设备投资4亿元，建成智能快件处理中心、智能云仓、行政办公楼等项目。一期税收1亿元，三年预期税收2—3亿元，年营业收入45亿元，新增就业5000人。

永清县临近大兴国际机场，发展临空经济优势明显。赵全明说，公司将抢抓京津冀协同发展机遇，借势北京大兴国际机场交通优势，大力发展航空物流，推动空港型综保区、跨境电商综合试验区及自贸区建设，为圆通开拓更为广阔的发展空间，为廊坊和永清产业转型升级注入新动能。

文章来源：《北方药学》 网址: http://www.bfyxzz.cn/zonghexinwen/2021/0415/923.html